Pariwisata, perubahan iklim, dan keberlanjutan perkotaan saling terkait di Kepulauan Canary, sehingga menimbulkan risiko terhadap lingkungan dan infrastruktur. Bagaimana risiko-risiko ini dapat diatasi?
//

Kawasan wisata yang menghadapi perubahan iklim: Kepulauan Canary

Pariwisata, perubahan iklim, dan keberlanjutan perkotaan saling terkait di Kepulauan Canary, sehingga menimbulkan risiko terhadap lingkungan dan infrastruktur. Bagaimana risiko-risiko ini dapat diatasi?

Dampak perubahan iklim dapat mengurangi daya tarik suatu destinasi wisata, dan risikonya belum cukup dipelajari. Apakah mungkin untuk menetapkan strategi perkotaan untuk mengurangi konsekuensi yang mungkin terjadi seperti curah hujan yang ekstrim?

Dari sisi lingkungan, aktivitas pariwisata massal telah membangun pemukiman perkotaan yang tidak ramah lingkungan. Sekarang ini di masa perubahan iklim, permasalahan seperti peningkatan suhu rata-rata, naiknya permukaan air laut, atau banjir perkotaan akibat curah hujan yang semakin tinggi membawa potensi risiko. Bersamaan dengan perubahan nilai warisan budaya dan lanskap, risiko-risiko ini dapat mempertanyakan daya tarik sebuah destinasi wisata.

Namun, risiko-risiko ini belum cukup banyak dikaji di kawasan pariwisata massal. Oleh karena itu, pencapaian model pariwisata yang lebih tangguh dalam menghadapi perubahan iklim menjadi tujuan yang sangat penting. Studi ini membahas dampak curah hujan ekstrem terhadap pemukiman wisata di sebuah pulau dengan medan yang curam, serta strategi perbaikan untuk menghadapi risiko iklim tersebut.

Kredit. Penulis

Permukiman wisatawan di sepanjang lereng bukit: Pantai San Agustín (Gran Canaria)

Kepulauan Canary adalah tujuan pariwisata massal yang penting, yang merupakan sumber daya ekonomi utamanya. Fenomena ini ditandai dengan aktivitas wisata yang tidak mengenal musim. Tingkat penginapan biasanya meningkat selama musim dingin dan bertepatan dengan kemungkinan curah hujan ekstrem yang lebih besar, yang bahayanya meningkat karena perubahan iklim.

Kelebihan populasi akibat pariwisata merupakan potensi risiko lain yang dihadapi penduduk Canaria dalam situasi bencana alam. Tingkat risiko ini diperparah dengan status ketergantungan dan keterbatasan wilayah pulau untuk menerima bantuan asing dengan segera.

Karena reliefnya yang sangat tidak beraturan, berbagai pemukiman wisata telah dibangun di sepanjang medan Gran Canaria yang curam. Kasus Pantai San Agustín, misalnya, memungkinkan kita untuk mempelajari urbanisasi turis di lereng bukit sebagai model yang berulang di pulau ini. Selain banjir, curah hujan yang ekstrem dapat menyebabkan tanah longsor di pemukiman lereng bukit yang dibangun di atas tanah yang tidak stabil.

Penelitian ini mengidentifikasi elemen-elemen perkotaan di Pantai San Agustín yang dapat dipengaruhi oleh dinamika lereng selama curah hujan ekstrem. Selain itu, makalah ini menganalisis pentingnya aksesibilitas dalam memberikan bantuan dalam situasi darurat. Terakhir, beberapa langkah perbaikan diusulkan untuk mengurangi kerentanan daerah tersebut.

Risiko dan dampak dari curah hujan ekstrem

Perangkat RiesgoMap mencakup peta risiko yang terkait dengan perubahan iklim, di mana informasi kartografi menunjukkan dinamika lereng dan/atau kemungkinan tanah longsor yang disebabkan oleh curah hujan ekstrem (Gambar 1).

Gambar 1. Pantai San Agustín: pengukuran risiko berdasarkan dinamika lereng.
Kredit. Penulis

Alat ini membantu memetakan dan mengukur elemen-elemen perkotaan dan arsitektur yang dapat terpengaruh oleh curah hujan ekstrem: dinding dan lereng, bangunan, ruang terbuka, infrastruktur jalan, dan lain-lain (Gambar 2). Sebagian besar elemen-elemen ini terkonsentrasi pada tingkat rendah di sekitar jurang. Semua ini menunjukkan kerentanan daerah tersebut terhadap risiko curah hujan ekstrem dan tanah longsor.

Gambar 2. Bangunan dan aset terpengaruh oleh curah hujan ekstrem.
Kredit. Penulis

Selain itu, penting untuk mengidentifikasi bagian-bagian jalan Pantai San Agustín yang akan mengalami kerusakan serius jika terjadi curah hujan ekstrem. Oleh karena itu, dalam penelitian ini, kami mengidentifikasi berbagai skenario yang direpresentasikan sebagai pemotongan yang mungkin terjadi di sepanjang jalan akibat banjir. Hal ini dilakukan untuk menguji efektivitas sistem jalan dalam situasi darurat. Berbagai skenario yang diasumsikan menunjukkan bahwa terdapat sektor-sektor penting perkotaan yang dapat terisolasi dalam situasi darurat atau di mana kegiatan evakuasi dapat menghadapi kesulitan besar (Gambar 3).

Gambar 3. Beberapa skenario aksesibilitas yang mungkin terjadi jika terjadi curah hujan ekstrem.
Kredit. Penulis

Permukaan yang terkena dampak dan jumlah tempat akomodasi yang akan menjadi terisolasi di setiap sektor selama keadaan darurat memungkinkan kita untuk mengevaluasi besarnya skenario-skenario ini. Hal ini menunjukkan kemungkinan besar akan adanya kesulitan evakuasi bagi sejumlah besar wisatawan. Oleh karena itu, makalah ini menunjukkan tingginya tingkat kerentanan sistem jalan Pantai San Agustín, sehingga mempertanyakan keefektifannya jika terjadi curah hujan ekstrem.

Kenyataan dan usulan tindakan perbaikan

Di San Agustin, kompleks wisata berlokasi buruk di dekat jurang dan di sepanjang medan yang curam. Ditambah lagi dengan kerentanan berbagai dinding dan lereng yang sebagian dapat menimpa bangunan dan ruang publik yang berdekatan. Cara urbanisasi yang tidak memadai ini terkait dengan desain perkotaan yang tidak kompeten dan tidak terencana dengan baik.

Dalam tata ruang kota ini, aksesibilitas ke berbagai wilayah hanya dimungkinkan melalui mobilitas jalan raya, yang menunjukkan ketergantungan mutlak pada transportasi pribadi. Wilayah ini memiliki sistem jalan yang berliku-liku di mana banyak wilayah perkotaan memiliki satu akses jalan tanpa pintu keluar. Organisasi perkotaan seperti ini sangat rentan jika terjadi curah hujan yang ekstrim, seperti yang ditunjukkan dengan jelas pada Gambar 3, karena hal ini mempengaruhi aksesibilitas dalam situasi darurat. Sistem jalan yang tidak teratur ini, ditambah dengan populasi turis yang sebagian besar merupakan turis jangka pendek, akan menyebabkan disorientasi di antara para turis dalam situasi bencana.

Oleh karena itu, beberapa langkah diusulkan untuk mengurangi kerentanan Pantai San Agustín dan meningkatkan penanganan dalam situasi darurat. Memperbaiki jaringan drainase air hujan memang diperlukan tetapi tidak cukup. Untuk mengatasi masalah aksesibilitas, jumlah jalan buntu harus dikurangi. Oleh karena itu, makalah ini mengusulkan sambungan jalan baru untuk jalan buntu, yang dapat mengatasi berbagai kemungkinan skenario pemadaman listrik jika terjadi curah hujan ekstrim (Gambar 4).

Gambar 4. Alternatif untuk mengurangi kerentanan.
Kredit. Penulis

Di sisi lain, dalam situasi bencana, ruang publik dapat berfungsi sebagai titik temu bagi penduduk. Oleh karena itu, berbagai ruang publik dan ruang komunal diidentifikasi dalam studi ini, dan dihubungkan dengan rute yang diusulkan untuk membangun jaringan ruang dan rute yang aman sebagai tindakan perbaikan untuk mengurangi kerentanan Pantai San Agustin jika terjadi curah hujan ekstrem dan tanah longsor.

Strategi-strategi ini dapat menjadi bagian dari rencana evakuasi yang dapat meminimalisir risiko pengambilan keputusan dalam perencanaan kota.

Kesimpulan

Perubahan iklim merupakan ancaman bagi permukiman wisatawan massal, sehingga perlu dirancang strategi untuk mengurangi berbagai tingkat risiko jika terjadi peristiwa cuaca ekstrem. Kasus Pantai San Agustín memberikan contoh kerentanan permukiman wisatawan di sepanjang lereng bukit, yang dapat mengalami kerusakan material yang cukup besar akibat kejadian ekstrem dan bahkan kemungkinan hilangnya nyawa manusia. Dalam konteks perubahan iklim saat ini, kenyamanan lokasi bangunan, ketergantungan mutlak pada mobilitas jalan raya, dan keberadaan sistem jalan yang berliku-liku dapat dipertanyakan. Deteksi titik-titik kritis seperti itu di permukiman perkotaan semakin mempertegas kerentanannya terhadap risiko perubahan iklim.

Namun, risiko curah hujan ekstrem dapat dikurangi melalui langkah-langkah perbaikan. Selain meningkatkan jaringan drainase air hujan, juga dapat dilakukan dengan meningkatkan infrastruktur jalan dan ruang publik/komunal untuk menciptakan jaringan jalur dan kawasan yang aman. Ada beberapa alat yang sangat berguna, seperti RiesgoMap, yang dapat membantu meminimalkan risiko akibat kejadian cuaca ekstrem (seperti menghindari jalan buntu). Strategi-strategi ini harus dipertimbangkan terlebih dahulu pada tahap perancangan dan perencanaan kota untuk meningkatkan ketahanan iklim di destinasi pariwisata massal.

🔬🧫🧪🔍🤓👩‍🔬🦠🔭📚

Referensi jurnal

Ley Bosch, P., de Castro González, Ó., & García Sánchez, F. (2023). Mass tourism urban destinations and climate change in small islands: resilience to extreme rainfall in the Canary Islands. Environment, Development and Sustainability, 1-21. https://doi.org/10.1007/s10668-023-03406-7

Doktor di bidang Arsitektur dan MSc di bidang Perencanaan Kota. Lektor Kepala Perencanaan Kota dan Perencanaan Wilayah di Sekolah Arsitektur Universitas Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC) dan profesor tamu di berbagai universitas. Di antara karyanya yang lain, ia adalah penulis buku seperti "Perubahan Arah", "Jalan dan Ruang Kolektif di Kota yang Tersebar", atau "Pembangunan Ruang Wisata". Di antara bidang penelitiannya, "Pariwisata, Lanskap, dan Ruang Kolektif" adalah yang paling menonjol, dengan fokus pada fenomena pariwisata dalam kaitannya dengan ruang dan lanskap kolektif tertentu untuk pengalaman rekreasi.

Doktor di bidang Arsitektur dan MSc di bidang Warisan Arsitektur dan Kota Bersejarah. Pakar Perencanaan Kota dan Perencanaan Wilayah di Sekolah Arsitektur Universitas Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC). Disertasi doktoralnya, "Ruang Kolektif di Kota Wisata: Kasus Maspalomas Costa Canaria", membahas hubungan antara destinasi pariwisata massal di sepanjang tepi pantai dan desain ruang kolektif.

Dengan gelar Doktor di bidang Arsitektur, beliau menjabat sebagai Asisten Profesor Perencanaan Kota dan Perencanaan Wilayah di Universitas Cantabria, Spanyol. Beliau memiliki karier profesional dan penelitian yang panjang dalam perencanaan kota dan wilayah, dengan berbagai proyek penelitian dan publikasi akademis atas namanya. Sebagai spesialis dalam adaptasi perubahan iklim, beliau memimpin Rencana Adaptasi Santander dan proyek LIFE tentang adaptasi pesisir di kepulauan Macaronesia, yang didanai oleh dana EU Next Generation.